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Ein kleiner Einblick in die Geschichte von OG Racing

Der Bau des Safety Car nach FIA Norm ist die Paradedisziplin des Rennstalls. So wird auch ein BMW M135i xDrive umgebaut u.a.
Mit dem Bau des OGR II auf Basis BMW M3 CSL wurde eine neue Ära eingeleitet, da dieses Safety Car seiner Zeit schon in der Technik vorraus war.
Der OGR I auf Basis Mercedes Benz SLK AMG war das erste private Safety Car, welches bei Rennen eingesetzt wurde und auf profesionellen Stand war.
Heute gibt der Rennpilot sein Wissen in Kursen an Automoilisten weiter, sowie pilotiert er seit Jahren das Uhrenfahrzeug am Zürich Marathon, natürlich auch einen BMW, einen i3, fährt am Sportcars Day in Ascona mit dem BMW i8 mit und nimmt an ausgewählten Rennen teil.
Auch gibt er bei der Fahrschule LetZHgo VKU Unterricht in Ergänzung.